Tost: "Alguersuari ha demostrado talento, pero no es suficiente para Red Bull"

El director deportivo de Toro Rosso, Franz Tost, afirmó que el talento de Jaime Alguersuari y el suizo Sebastien Buemi, que fueron despedidos el pasado diciembre, no era suficiente para luchar por un asiento en Red Bull. "Éste es un deporte de alto nivel y las salidas forman parte del juego. Ambos pilotos deben estar agradecidos a Red Bull porque de otro modo nunca hubieran llegado a la Fórmula 1, e incluso ahora tienen en sus manos conseguir algo de la oportunidad que les dio Red Bull", aseguró en una entrevista con f1.com.

El austriaco insistió en que a ambos les faltan cualidades para dar el salto a Red Bull. "Yo no estoy diciendo que no tengan la forma suficiente para la Fórmula 1 porque los dos han demostrado talento en algunas carreras, pero no es suficiente para Red Bull Racing. De todos modos, pueden ser pilotos de élite en otro sitio y tener una carrera exitosa", insistió.

Además, está convencido de que tras su paso por Toro Rosso tienen "una buena base para seguir su carrera" aunque quizás deban intentarlo en "otros equipos de Fórmula 1". "Ahora mismo Buemi sigue en Red Bull Racing como tercer piloto. ¿Y qué pasará con Alguersuari? No tengo información", añadió.

Por otra parte, ve "algo de verdad" en la afirmación del asesor de Red Bull Helmut Marko, que cree que ni Alguersuari ni Buemi tienen condiciones de campeones de Fórmula 1. "Cuando hablamos si son adecuados para Red Bull Racing estamos hablando de un equipo que es doble campeón del mundo, y eso significa que los pilotos deben tener habilidad para ganar carreras y mundiales", explicó.

Por otro lado, Tost volvió a insistir en la filosofía de Toro Rosso, "un equipo de 'rookies'", por lo que afrontan la campaña 2012 "con dos novatos" como son Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne. "Yo apoyo firmemente esa decisión. Espero de ambos que sean sólidos y eso significa que tienen que mejorar. Eso no implica que tengan que entrar en los puntos, a menos que hayamos hecho un coche ganador", recalcó.

Fuente: marca.com

Alguersuari: "He mantenido conversaciones con una de las mejores escuderías"

Jaime Alguersuari, que se quedó sin un puesto en la parrilla del Mundial de 2012, afirmó que ha "abierto un camino" con "una de las mejores escuderías" que lo compromete a dedicarse "en cuerpo y alma a la Fórmula 1 en 2012". "Durante el mes de enero he mantenido conversaciones, que pueden ser determinantes en mi futuro, con una de las mejores escuderías de la Fórmula 1. Me han recibido con mucho cariño y respeto y hemos abierto un camino", señala Alguersuari en su página web.

"Por razones obvias no puedo desvelar la naturaleza de nuestras intenciones. Lo que sí que puedo adelantar es que me he comprometido a dedicarme en cuerpo y alma a la F1 en 2012", añade. El ex piloto de Toro Rosso agrega que también se ha comprometido a prepararse físicamente "para estar dispuesto y disponible para cualquier oportunidad que surja durante la temporada". "Y eso es lo que estoy haciendo", señala.

Al recordar su salida de Toro Rosso, Alguersuari señala: "Cuando Red Bull Racing me comunicó el pasado 13 de diciembre que ya no correría para ellos en 2012 dije que no los juzgaría, que no me sentiría víctima y que no era un drama. Tampoco pienso juzgarlos ahora, transcurridos casi dos meses. Pero sí tengo que decir que me han hecho mucho daño, sobre todo, innecesario". "En el Gran Premio de Brasil me confirmaron verbalmente mi continuidad. Ese mismo fin de semana había rechazado una muy buena oferta tras recibir esta confirmación por parte de Red Bull y Toro Rosso", agrega.

Alguersuari explica que unos días después Toro Rosso lo envió a la sede de la petrolera española Cepsa en Madrid "para participar en un acto de entrega de medallas a los empleados de más larga trayectoria en la compañía". "En la comida navideña, además, hablé de mi relación con Toro Rosso y Cepsa para 2012 con un guión diseñado desde Faenza. Un par de días después me comunicaron telefónicamente que ya no contaban conmigo. Fueron dos llamadas de menos de dos minutos", señala.

"Ni yo ni nadie entenderá nunca por qué habiendo cumplido largamente todas las expectativas que me pidió el equipo, habiendo mejorado la posición de 2010 y habiendo superado a mi compañero de equipo, me cesaran el 14 de diciembre ya sin tiempo de reacción para optar a un buen volante en 2012", comenta el barcelonés. "No seré yo quién deba juzgar lo que ha hecho Red Bull. Yo represento de alguna forma una generación de jóvenes pilotos de 21 años. Los que están corriendo hoy las World Series by Renault, la GP2 Series y otras categorías internacionales. Yo soy para ellos, y me consta, un modelo", explica Alguersuari.

Alguersauari quiere "que todo el mundo sepa" que se siente "muy orgulloso" de su trabajo y de su progresión en la F1. "Red Bull nunca ha exigido a nadie tanto como a mí. Me hicieron debutar en la F1 con 19 años, a mitad de temporada y sin ninguna experiencia. Con cero kilómetros de test. Me enfrentaron a Sébastien Buemi, un piloto formidable, dos años mayor que yo, con más kilómetros y más grandes premios disputados", comenta.

Además, el catalán comenta que Red Bull no le dejó margen alguno para optar a un asiento en F1: "Después del GP de Brasil, el 4 de diciembre, gané (la prueba de exhibición) 'El Desafío de las Estrellas' en Florianópolis (Brasil). Allí recibí llamadas de Toro Rosso y de Red Bull felicitándome y programando 2012. Era imposible imaginar lo que en apenas 10 días iban a decidir". "Quiero reiterar, y lo haré tantas veces como sea necesario, que no les guardo rencor, porque todo lo que soy y todo lo que sé se lo debo a ellos. Pero la realidad es que tener que buscar un asiento en diciembre era ya misión imposible", asegura.

Jaime Alguersuari añade sólo piensa en la F1: "Tengo 21 años; he disputado 46 Grandes Premios y he demostrado que puedo ganar a un Mercedes en la última vuelta, como sucedió en el GP de Corea, y clasificarme once veces entre los diez primeros. Afortunadamente no soy un piloto debutante. Sí a la Formula Uno, pero no a cualquier precio".

En cuanto a la posibilidad de recalar en el equipo español HRT, Alguersuari afirma: "Cuando conocí la decisión de Red Bull en diciembre me puse en contacto con Luis Pérez-Sala, mi amigo y mentor desde que corría la Formula Renault 1600 en Italia. Afortunadamente los dos coincidimos en el mismo sentimiento". "HRT no tiene un coche para mí hoy y yo no puedo liquidar mi patrimonio a mi edad peleando para mejorar un coche, que lógicamente estará muy atrás. Luis estuvo totalmente de acuerdo desde la primera conversación pero también quiero expresar mi confianza en (Pedro) de la Rosa, en su experiencia para desarrollar y mejorar estos coches y el equipo y abrir nuevas oportunidades para el futuro. Estoy convencido de que el grupo humano que dirige HRT logrará un equipo y un coche competitivo en el futuro", narra Alguersuari.

En cuanto a la opción de Williams, Alguersuari dice: "Ni siquiera se me pasó por la cabeza. Ellos, hoy, sólo necesitan pilotos de pago". "Soy un piloto profesional, con una experiencia y unos resultados probados. Jamás pagaré por correr", señala.

Alguersuari, que cumplirá 22 años a finales de marzo, afirma que se entrena diariamente en el Centro de Alto Rendimiento de Cataluña, y asegura que está "física y mentalmente mejor que nunca". "Honestamente, en estos 2 meses he tenido tiempo de reflexionar y, según la información de que dispongo, he decidido quedar libre y estar disponible y sin ningún vínculo contractual con nadie, con el objetivo de que se dé una oportunidad que me permita volver a la F1 y demostrar todo mi talento y potencial. Ahora todos saben que, a mi edad y con 46 grandes premios disputados, soy una opción útil y disponible. Yo elegiré llegado el momento", afirma.

Fuente: marca.com

Toro Rosso presenta el nuevo STR7 en Jerez con Vergne y Ricciardo

Renovación en Toro Rosso con sus dos nuevos pilotos: Daniel Ricciardo y Jean Eric Vergne. Y, también, con su nuevo monoplaza, el STR7 visto por primera vez esta tarde en Jerez de la Frontera, donde mañana comenzarán los primeros entrenamientos del año.

La ausencia de Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi ha sido suplida por el expiloto de HRT, Daniel Ricciardo, y el debutante  Jean-Eric Vergne. Ambos se mostraban ilusionados con el hermano menor de los campeones mundiales. El nuevo SRT7 fue desvelado ante la prensa hoy lunes en la pista andaluza de Jerez de la Frontera, donde mañana podrá rodar por primera vez.

En ambos se distingue el brillo en los ojos de quien sabe estar a las puertas de un gran equipo: es bien sabido que una buena actuación en Toro Rosso brinda la promoción necesaria para subirse en el futuro a un Red Bull Racing, el coche más deseado del momento. Y ninguno de los dos quiere desperdiciar la oportunidad.

Franz Tost: "El sábado a las 10 de la mañana cuando cargábamos el monoplaza no estaba seguro de que pudiéramos hacerlo a tiempo ya que había mucha nieve, pero lo hicimos. El STR7 es el tercer monoplaza diseñado y fabricado completamente por Toro Rosso. Hemos invertido mucho dinero para construir la infraestructura y espero que los resultados de la temporada sean buenos. Esta inversión ha sido posible porque tenemos socios muy fuertes".

"Mañana saldremos con el nuevo monoplaza por primera vez y siempre es algo muy especial. Tenemos a dos pilotos muy cualificados y estoy convencido de que ambos harán un muy buen trabajo. El año pasado acabamos octavo en la clasificación y este año esperamos hacerlo mejor, séptimos o más".

Fuente: caranddriverthef1.com

Red Bull, con la lupa en Carlos Sainz

Carlos Sainz Jr. salió ayer en vuelo directo de Madrid a Londres ya avanzada la tarde. Nada más aterrizar, destino Milton Keynes, la fábrica de Red Bull a 80 kilómetros de la capital inglesa, donde hoy afrontará la primera de dos intensas sesiones de entrenamientos en el fastuoso simulador del equipo británico, donde sigue su formación como piloto.

Aunque se trata también de una evaluación del aspirante, de 17 años, junto a otros miembros del equipo júnior de la escuadra campeona. Sainz, ya desde el año pasado, es un asiduo de estas instalaciones, puesto que viaja prácticamente una vez al mes.

Por ahora Carlos se conforma con probar el simulador B del equipo, aunque con configuración de Fórmula 1, es decir, que prueba monoplazas de la máxima competición, no de la F3 inglesa como le corresponderá esta temporada.

El salto importante para el madrileño será cuando Red Bull le deje subirse al simulador 'pata negra', montado sobre raíles y con la imagen en 3D, más realista y mejor terminado aún, ultrasecreto y reservado a los titulares y reservas
de las dos escuadras hermanas, Red Bull y Toro Rosso.

Será entonces cuando el equipo austríaco pueda comparar los registros de Sainz con los que almacena de todos los pilotos que han pasado por el equipo, desde Coulthard y Vettel hasta Alguersuari y Buemi, algunos con la misma edad que ahora Carletes.

No es algo decisivo, porque no todos los pilotos brillan en un simulador, pero sí orientativo para ver la progresión de una de las perlas del automovilismo español, que alterna las carreras con sus exámenes de bachillerato social, y que es favorito para subirse al Toro Rosso en el próximo ciclo tras Ricciardo y Vergné.

Fuente: marca.com

Marko explica por qué eligió a Buemi frente a Alguersuari como tercer piloto

Después de que Helmut Marko aclarase hace un par de días que ni Jaime Alguersuari ni Sébastien Buemi eran "pilotos ganadores", el asesor deportivo de Red Bull vuelve a responder a las preguntas de los medios: ¿por qué se quedaron con el piloto suizo y no con Alguersuari para el rol de tercer piloto?

"En el caso de que algo sucediera, (Buemi) es veterano y puede hacer un buen trabajo en el simulador", responde Helmut Marko al portal de noticias 422race.com sobre la decisión de mantener a Sébastien Buemi como tercer piloto de Red Bull y Toro Rosso. "Tiene más experiencia en el simulador".

"Un tercer piloto no es un titular", continúa el austriaco. "(Buemi) es parte de la familia Red Bull, lo conoce todo y le conocemos. No hay tantos pilotos así por aquí".

Antes de hacerse pública la noticia del despido de ambos pilotos de Toro Rosso, muchos pensaban que Alguersuari tenía mejores cartas con las que jugar frente a su compañero (y también rival), Sébastien Buemi. El catalán iba por delante de él en la Clasificación Mundial y, de hecho, terminó la temporada con 11 puntos más que Buemi. Sin embargo, el 5 de enero Red Bull –y por ende Toro Rosso– hizo oficial que sería el piloto suizo quien estaría en el banquillo esta temporada para ambos equipos.

¿Podría haber perjudicado la discusión que el mismo Marko tuvo con Alguersuari en el GP de Corea por entorpecer la vuelta lanzada de Vettel? se preguntan en 422race.com. "No, absolutamente no", responde Marko. "Hicimos una valoración de las posibilidades y hemos elegido el que hemos creído mejor para nosotros. El trabajo en el simulador es un instrumento importante para nosotros".

Y, a pesar de lo que pudiera parecer, Marko asegura que no hay resentimientos hacia Alguersuari. "¿Por qué debería tenerlos?", se pregunta el asesor de Red Bull, quien insiste en la idea de que Toro Rosso es un "equipo para debutantes" y su función es la de "buscar jóvenes pilotos y ocuparse de su desarrollo". 

"He sido yo quien lo trajo a la Fórmula 1 y después de tres años se podía ver cuál era su potencial", añade Marko sobre Alguersuari.

Fuente: caranddriverthef1.com

Fallece Gianotti, el fisio de Alguersuari

El preparador físico de Jaime Alguersuari, el italiano Raniero Gianotti, falleció hoy de un ataque al corazón, informó hoy el propio piloto español, que está encadenando una tremenda racha de malas noticias en las últimas semanas.

"Hoy he perdido a un hermano. Raniero permanecerá para siempre en mi corazón. Gracias a él he podido llegar hasta aquí. No te olvidaré nunca", escribió Alguersuari en su cuenta de Twitter.

Raniero Gianotti también fue fisioterapeuta, entre otros, del brasileño Rubens Barrichello, el alemán Sebastian Vettel y el suizo Sébastien Buemi.

El propio Barrichello revela en su 'twitter' que Gianotti murió de un ataque al corazón mientras montaba en bicicleta

Fuente: marca.com

Marko: "Alguersuari y Buemi no son pilotos ganadores"

Helmut Marko, el asesor deportivo de Red Bull y mano derecha de Dietrich Mateschitz, ha vuelto a demostrar que no tiene pelos en la lengua. Para el ex piloto de F1, tanto Jaime Alguersuari como Sebastian Buemi, fulminados de Toro Rosso hace menos de un mes, han tenido suficiente tiempo para demostrar su valía, y no lo han hecho, al menos para el rasero de Red Bull.

"Toro Rosso fue creado para dar a los jóvenes pilotos una oportunidad. Jaime y Sebastian la han tenido durante tres años y tras ese tiempo es posible evaluar el desarrollo de un piloto", asegura Marko en la Gazzetta dello Sport.

"No hemos visto en ellos la posibilidad de seguir creciendo. Ambos son dignos de los grandes premios, pero para nosotros eso no es suficiente: necesitamos ganadores", remata. Lo curioso es que Buemi, que no vale para Toro Rosso, ha pasado a ser piloto reserva de Red Bull.

Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne serán sus sustitutos para 2012, si bien el futuro de Alguersuari no está muy claro aún tras una temporada llena de incidentes. Lo que es evidente, según ha reconocido Giorgio Ascanelli, director deportivo de la escudería italiana, es que la decisión la tomaron Marko y el propio dueño de Red Bull, el multimillonario Dietrich Mateschitz.

Franz Tost, el jefe del equipo Toro Rosso, reconoció que la decisión se debe a que era la única manera de asegurar que la escudería sigue siendo un lugar de entrenamiento para la próxima generación de pilotos Red Bull. "Aunque poco a poco deberá irse independizando, por ahora seguirá orientado hacia los jóvenes", asegura, subrayando que el contrato de motores con Ferrari es para 2012 y que esperan poderlo renovar para el futuro.

Fuente: marca.com

Buemi será el tercer piloto de Red Bull

El piloto suizo Sébastien Buemi continuará su relación con la escudería Red Bull Racing como piloto reserva y probador durante la temporada 2012-13, uniéndose así a Sebastian Vettel y Mark Webber, que ya fueron confirmados por el equipo.

El joven de 23 años, que corrió la pasada temporada junto al español Jaime Alguersuari en el filial de Red Bull, Toro Rosso, se mostró contento con su nuevo puesto en la escudería, aunque señaló que le gustaría "pilotar en las carreras".

"Es bueno permanecer en Red Bull durante otro año y tener esta oportunidad con el equipo ganador del Campeonato del Mundo. Hubiera preferido pilotar en las carreras, por supuesto, pero trabajar con Red Bull Racing en el desarrollo de su coche y proporcionarles un 'feedback' a lo largo de la temporada es la siguiente mejor opción", dijo Buemi en declaraciones facilitadas por el equipo.

Por su parte, el director del equipo Red Bull, Christian Horner, comentó que es "completamente lógico que Sébastien continúe en el equipo", ya que es miembro del 'Junior Team' desde 2004. "Conoce el equipo bien del tiempo que pasó con nosotros en 2008", añadió.

"Ha adquirido una importante experiencia en carrera en los últimos tres años. Completará importantes 'tests', hará trabajo de simulación para nosotros a lo largo de este año y estará presente en cada Gran Premio", finalizó Horner.

Fuente: marca.com

Tost: "Con dos años de experiencia ya dejas de ser un novato"

El jefe del equipo Toro Rosso, Franz Tost, explicó que la decisión de no renovar a Jaime Alguersuari y a Sebastian Buemi como pilotos titulares se tomó para seguir con el espíritu de la escudería de ser una escuela de debutantes y explicó que éstos ya han dejado de ser novatos.

"Sebastien ha estado con nosotros tres temporadas, y Jaime, dos y media. Ambos han trabajado muy duro para el equipo, dando lo mejor de sí mismos y logrando algunos buenos resultados", señala Tost en una nota de la escudería.

"De todas formas", agrega el Tost, "el equipo Toro Rosso siempre ha tenido el objetivo de ser una escuela de entrenamiento de debutantes. Y con dos años de experiencia ya dejas de ser un novato".

Para Franz Tost "lo ideal sería que los pilotos de Toro Rosso pasaran a Red Bull Racing", pero en éste equipo, en el que están el alemán Sebastian Vettel, campeón mundial las dos últimas campañas, y el australiano Mark Webber, "ahora mismo no hay vacantes".

"Puede que esta decisión se haya visto como dura, pero la Fórmula Uno es un entorno difícil y Toro Rosso siempre ha sido muy claro sobre los principios que tiene para elegir a los pilotos", agrega Tost, para quien "no es frustrante" tener siempre que fichar pilotos jóvenes e inexpertos en lugar de tratar de contar con otros más veteranos.

Fuente: marca.com

Buemi: "Es como si me cayera del cielo"

La decisión de Toro Rosso de prescindir de Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi de cara a la próxima temporada ha sorprendido a todo el mundo, incluidos los mismos pilotos. El suizo estaba practicando con el simulador de Red Bull Racing en Milton Keynes cuando sus superiores le comunicaron la noticia.Como les informamos ayer, Toro Rosso ha decidido contar con Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne como pilotos titulares de cara a 2012, decisión que ha dejado sin volante a los actuales pilotos de la escudería: Jaime Alguersuari, de 21 años, y Sébastien Buemi, de 23.

Esta noticia fue toda una sorpresa para el paddock de la F1 y, en especial, para los propios pilotos de la escudería, que días antes habían hablado con Franz Tost y Helmut Marko de los objetivos que Toro Rosso debía marcarse para la temporada 2012.

Buemi estaba en la propia fábrica de Red Bull cuando descubrió que su contrato con los de Milton Keynes no se renovará para la temporada 2012, hecho que no se esperaba. "Fue como si me cayera del cielo", dijo en declaraciones al periódico '24 heures'. "Apenas unos días antes había estado hablando con ellos de la próxima temporada. Estaba en el simulador de Red Bull cuando Tost y Helmut me llamaron...".

Al igual que Alguersuari, Buemi no ha querido atacar al equipo tras lo sucedido. "Obviamente estoy triste, pero es su decisión y la respeto. No olvido que sin ellos yo no habría llegado tan lejos, me han ayudado mucho a lo largo de mi carrera desde mi debut en la Fórmula BMW, luego la F3, la GP2 y la F1".

El piloto de Aigle desconoce si podrá obtener un volante para la próxima temporada. "No puedo asegurar nada aparte del hecho de que ya no estaré con Toro Rosso en 2012. Las puertas de Red Bull están completamente cerradas para mí. De cara a mi futuro hay muchas cosas que son posibles, pero seguiré motivado y pensando en positivo".

Fuente: caranddriverthef1.com

Toro Rosso ficha a Ricciardo y Vergne en detrimento de Buemi y Alguersuari

El equipo Toro Rosso anunció que en el próximo Mundial de Fórmula 1 sus pilotos serán el australiano Daniel Ricciardo y el francés Jean Eric Vergne, en sustitución del español Jaime Alguersuari y el suizo Sebastien Buemi.

Alguersuari pierde su plaza en el equipo al que llegó mediada la temporada de 2009 y en el que ha permanecido en 2010 y 2011.

La próxima temporada será la primera desde el debut en Fórmula 1 de este equipo, en 2006, que arranque un curso con una pareja de pilotos completamente nueva.

Tanto Ricciardo, nacido hace 22 años en Perth -que compitió la mitad de la pasada temporada en la escudería HRT-; como Vergne, nacido hace 21 en Pontoise -y que durante el pasado Mundial ya se subió a un Toro Rosso los viernes de los GP de Corea y Abu Dhabi-, provienen del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, la escudería 'madre' junto a la que Toro Rosso tomó la decisión del cambio de pilotos, según explicó.

El austriaco Franz Tost, director deportivo del equipo, manifestó su alegría por el anuncio y la prontitud con la que éste llega. "Estoy muy contento de que hayamos sido capaces de tomar esta rápida decisión acerca de nuestros pilotos, porque así podremos centrar nuestra atención por completo en 2012, sin ningún tipo de distracción", dijo.

"Durante el pasado año, tanto Daniel (Ricciardo) como Jean-Eric (Vergne) demostraron su valía y espero de ellos que contribuyan de forma significativa a la actuación del equipo el año que viene. Daniel tiene la ventaja de que ya ha participado en Grandes Premios este año, mientras que Jean-Eric ha demostrado que se puede adaptar con rapidez a las exigencias de pilotar un coche Fórmula 1", indicó Tost.

"También debo agradecer a Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari por su duro trabajo durante las pasadas tres temporadas. Han tenido unas actuaciones sensacionales que han ayudado al avance y al desarrollo del equipo. Les deseamos lo mejor para el futuro", declaró el austriaco.

"Sin embargo, desde que se fundó la escudería en 2005, su espíritu fue el de ser el primer paso para incorporar a la Fórmula 1 a los jóvenes pilotos del programa de jóvenes de Red Bull. Y por ello forma parte de la cultura del equipo el cambio de la formación de pilotos de cuando en cuando, para lograr esta meta", indicó Franz Tost.

Fuente: marca.com

Alguersuari se gana la continuidad en Toro Rosso

"Acabamos donde nos merecíamos". Ése fue el resumen que hizo Alguersuari de la carrera y que era extrapolable a lo que sucedió en latemporada. La cara del catalán lo decía todo. Un sabor agrio por haber perdido una posición en el Mundial en beneficio de Di Resta, pero sobre todo cierta sensación de impotencia.

Inexplicablemente los Toro Rosso perdieron en las dos últimas carreras la eficacia que tuvieron en Corea y la India, y que le hizo a Jaime y al equipo creer que podía culminar la remontada sobre Sauber. "Lo peor del asunto es que no hemos sabido a qué se ha debido la bajada de rendimiento en estas dos últimas carreras, qué ha sido lo que ha frenado nuestra progresión".

Jaime cumplió en carrera con el guión, y en la temporada con el objetivo marcado. En ambas situaciones terminó por delante de Buemi.

El número 11 marcó su final de temporada. Arrasó al suizo en el Mundial distanciándolo en 11 puntos, y quedó undécimo en carrera. "Era imposible ir más arriba, el coche no daba más de sí y el Force India ha terminado muy fuerte la temporada, cosechando Di Resta dos resultados importantes cuando nosotros no hemos podido entrar en los puntos. El equipo a lo largo del año ha trabajado bien, pero al final nos estancamos".

Alguersuari, en la despedida de los miembros del equipo, se citó con ellos en Faenza para ir preparando lo relativo al nuevo coche, y tener reuniones para perfilar detalles que afectan al piloto. Una señal inequívoca de que el próximo año seguirá su progresión con Toro Rosso.

Fuente: marca.com

Alguersuari: "Si Red Bull no cuenta conmigo, dejo de correr"

El piloto español Jaime Alguersuari afirmó este jueves en Sao Paulo que si no es confirmado para la próxima temporada en la escudería italiana Toro Rosso, abandonará la Fórmula 1 y se buscará "otras cosas". "Yo me iría. Si Red Bull (patrocinador de Toro Rosso) no quiere continuar conmigo, dejo de correr y me buscaría otras cosas. Me gusta estar aquí y soy feliz, pero, si no es así, no creo que vaya a continuar en la Fórmula 1", aseguró el español en el autódromo de Interlagos.

El barcelonés declaró que Red Bull, que tiene un equipo principal en la Fórmula 1, formado por el campeón mundial Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber, se lo dio "todo" desde que inició su carrera en el automovilismo a los 15 años. "Aquí he evolucionado como persona y como profesional y todo me lo han dado ellos. No hay ningún tipo de presión, pues todo lo he dado también", subrayó.

Alguersuari, con 26 puntos, ocupa la decimotercera posición del campeonato y su compañero, el suizo Sebastien Buemi, el decimoquinto, con 15 puntos. No obstante, Toro Rosso contempla la posibilidad de sustituir a uno de sus dos pilotos para la próxima temporada. "Nosotros dos merecemos continuar con nuestro equipo que nos ha dado una posibilidad de subir a la Fórmula Uno, que nos ha dado una consistencia, y sería una pena si yo no continúo o si Sebastien no continúa", apuntó el catalán de 21 años.

Para Alguersuari, el equipo "ha dado un salto de calidad" y por eso está "contento". "He hecho lo máximo que he podido y estoy muy tranquilo por mi futuro. Contento y orgulloso", enfatizó.

Fuente: marca.com