Marussia puso su coche de 2012 en pista

Marussia copió a HRT y utilizó un 'filming day' (día de promoción publicitaria) para poner en pista su coche de 2012, bautizado como el MR01. Lo hizo en el trazado británico de Silverstone, dónde rodó los 100 kilómetros que permite el reglamento.

La idea de esta escuadra rusa, herederos de la antigua Virgin, es que sea este monoplaza el que compita en Australia, habiendo ya pasado el crash test.

El diseñador ha sido Pat Symmonds, que fuera director técnico de Renault en los dos títulos de Fernando Alonso en 2005 y 2006. Como curiosidad, se ve que no lleva el morro escalonado, como sólo hace McLaren.

Sus pilotos son Timo Glock y Charles Pic (y María de Villota como piloto reserva). Tendrán ocasión de conducir el bólido pues dispondrán de otro día promocional para hacerlo.

"Ha sido una larga y frustrante espera, pero por fin hemos conseguido que el coche ruede", admitió John Boot, el jefe de equipo.

Fuente: marca.com

De la Rosa: "El objetivo es superar a Caterham y Marussia"

Pedro de la Rosa ha confirmado esta tarde que el plan del equipo HRT es presentar el coche en la segunda jornada de test de pretemporada en el circuito de Montmeló. "El plan es sacar el coche viejo en el Jerez en el primer test y sacar el nuevo en Barcelona el 21 de febrero", ha señalado a Autosport.

"Se ha dicho que hay retrasos, pero no lo veo así. Creo que el proceso de fabricación del coche arrancó muy tarde, pero el equipo está haciendo un esfuerzo sobrehumano para tener el coche en pista el 21. Yo esoy tranquilo, desde el día que firmé ese era más o menos el plan y no se ha modificado".

Diversos medios ingleses habían valorado la posibilidad de que el equipo español no estuviera listo para hacer test de pretemporada, tal y como ha ocurrido en las dos últimas temporadas. "El plan es tener una pretemporada tan larga como sea posible. Siempre es mejor hacer los máximos kilómetros posibles. No estamos en una situación crítica porque vamos de acuerdo al plan", asegura el piloto español, de 40 años.

"Las cosas se vuelven más intensas cuando hay que cambiar de planes porque algunas piezas llegan tarde o hay problemas, pero no es el caso. Creo que con tener un par de test antes de Australia estará bien. Hay equipos grandes que han optado también por hacer eso", recuerda el piloto en referencia Mercedes, que también va a debutar en Montmeló y no en Jerez.

El objetivo, para De la Rosa, es batir a Marussia y Caterham, entrando entre los diez primeros de la clasificación. "Nuestro objetivo más real es mejorar, carrera a carrera, porque una victoria para nosotros no es ganar una carrera, sino mejorar en cada una. Y para eso necesitamos ser el mejor equipo nuevo para poder estar en el top ten"

Pedro, que ha estado entrenando en la nieve en la pasada semana. "Es ambicioso y será duro, porque equipos como Caterham que nos llevan una clara ventaja, pero estamos aquí para pelear con ellos. Aunque lo importante a corto plazo es crecer de forma organizada, lo que hará el coche más rápido carrera a carrera".

Fuente: marca.com

Jerome D'Ambrosio será el tercer piloto de Lotus F1

El belga Jerome D'Ambrosio ha sido elegido tercer piloto de la escudería Lotus F1 Team para la próxima temporada, por lo que se unirá a los titulares Kimi Raikkonen y Romain Grosjean a partir de los entrenamientos de pretemporada en Jerez de la Frontera (7 al 10 de febrero) y en el lanzamiento del nuevo monoplaza (6 de febrero).

D'Ambrosio regresa al puesto de reserva que ya ocupó en 2010 y después de haber sido titular la pasada campaña en Marussia Virgin Racing. Irá a todas las carreras y trabajará junto a Raikkonen y Grosjean, según precisó la escudería en un comunicado.

El piloto, de 26 años, reconoció estar encantado por unirse a Lotus F1 Team. "Es un paso excitante en mi carrera. He hecho una temporada completa en un equipo más modesto en el que he aprendido mucho de Fórmula 1. Ahora, tengo la oportunidad de trabajar con uno de los equipos punteros, con una gran potencial para desarrollarme. Creo que puedo hacer una buena contribución", apuntó.

Aunque el belga, desearía competir, preferiría hacerlo "en un equipo de arriba". "Unirme a Lotus F1 Team puede ser más beneficioso para mí. No puedo perder esta oportunidad. Mi deseo es volver a tener un asiento y eso me motiva para hacer lo mejor posible este trabajo", recalcó.

Por otra parte, Eric Boullier, director deportivo, está convencido de que el fichaje de D'Ambrosio será "beneficioso" para su equipo. "Nos impresionó como reserva en 2010 y acabó la temporada brillando en los entrenamientos de jóvenes pilotos. Su temporada de 'rookie' en la Fórmula 1 también ha sido buena. Estoy deseando volver a trabajar con Jerome y creo que es el aditivo perfecto a nuestra potente alineación de pilotos", finalizó.

Fuente: marca.com

Virgin hace oficial el fichaje de Charles Pic para 2012

Virgin apenas tardó unas horas en confirmar sus pilotos para 2012. La escudería, que pasará a llamarse Marussia emitió un comunicado en el que anunciaban que su formación la compondrán Timo Glock, que ya ha estado con ellos esta campaña, y el francés Charles Pic. El sacrificado será el belga Jerome d'Ambrosio, quien debutaba este año en el Gran Circo y apenas ha despuntado.

El galo ya probó con la última escudería de la parrilla en los test para jóvenes talentos de Abu Dabi y esta temporada ha militado en GP2 finalizando cuarto. En el 'paddock' se comenta que tiene varios inversores detrás que habrían facilitado su salto a la Fórmula 1.

"Acabé encantado con mi actuación en el test y el equipo, obviamente, también. Fue un buen inicio, pero es sólo el comienzo. Sé que tengo por delante mucho trabajo para recompensarlos por esta oportunidad", dijo Pic.

Fuente: marca.com