Hamilton domina en los Libres 1 y 2

Lewis Hamilton termina con doblete la jornada inicial del Gran Premio de Malasia, tras marcar el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres en el técnico trazado de Sepang. El británico de McLaren ha marcado un 1'38"172, 361 milésimas por delante de un Michael Schumacher tan eficaz como era previsible con su Mercedes W03 equipado con el polémico S-Duct. A su vez, el Káiser ha aventajado en tan sólo dos milésimas al líder del Mundial, Jenson Button, que ha llevado a cabo una sesión normal después de sufrir una fuga de aceite en la primera sesión. Si le añadimos el cuarto puesto de Nico Rosberg, tenemos un dominio significativo de los motores Mercedes en un circuito donde cuenta mucho la velocidad en sus largas rectas.

En esta sesión Ferrari ha recuperado una parte del terreno perdido en la primera de la mano de Fernando Alonso, que ha marcado el sexto mejor crono con 27 vueltas en su casillero, a siete décimas de la cabeza. El progreso en la puesta a punto del F2012 entre la primera y la segunda sesiones ha sido reseñable, y el asturiano ha asomado entre los coches más rápidos del segundo sector, el más revirado. La cara oscura es una vez más la de Felipe Massa, sólo decimosexto con un programa de trabajo aparentemente similar al de Alonso.

Destaca también la actuación de los Toro Rosso, con Ricciardo justo por delante de Alonso y Vergne en una meritoria octava plaza a las espaldas de Webber. El orden de los equipos de media tabla ha devuelto al equipo B de Red Bull al Top Ten que ocuparon en Australia durante casi todo el fin de semana, y también recuperan pujanza los Force India, con Hulkenberg duodécimo y Di Resta justo por detrás. Por el contrario, Grosjean y Raikkonen han perdido posiciones con sus Lotus E20, pero es muy pronto para alejarlos de la lucha incluso con Mercedes y Ferrari para la calificación de mañana.

El sol ha brillado casi con la misma intensidad que esta mañana, aunque algunas nubes han empezado a salpicar el cielo para el chaparrón casi seguro que empapará el asfalto malayo a última hora de la tarde. El viento ha soplado bastante fuerte y en sentido contrario a la recta de meta, una prueba de fuego para los motores menos potentes o las aerodinámicas más sensibles.

Los tiempos de los viernes no sirven para hacernos una idea fidedigna del verdadero equilibrio de fuerzas entre los equipos, pero en cualquier caso resulta extraño ver a los Red Bull séptimo y décimo, con Webber por delante de Vettel. Sin embargo, no hay evidencias en su programa de trabajo de que algo funcione mal en el equipo campeón del mundo. Sí sabemos qué ha ocurrido en el Sauber de Kamui Kobayashi, que ha sufrido muchos problemas en su tren trasero hasta que el equipo ha desmontado casi por entero su C31. Finalmente, el japonés ha terminado decimocuarto, incluso por delante de su compañero Sergio Pérez. No parece un buen escenario para el equipo suizo, en todo caso.

Por detrás, HRT continúa su trabajo con el F112, que mejora progresivamente y con el que ya están dentro del 107%, aunque Marussia les ha ganado nuevamente la partida. Destaca Rimo Glock, vigésimo por delante de Heikki Kovalainen y a sólo 3,5 segundos del lliderato.

Mañana continúa el Gran Premio de Malasia con la tercera sesión de entrenamientos libres, a las 06:00 hora española (13:00 en Sepang).

LIBRES 1

1	Lewis Hamilton	4	McLaren	MP4-27	Mercedes FO 108V	1'38"021
2	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB8	Renault RS27 V8	1'38"535	+00"514
3	Nico Rosberg	8	Mercedes	W03	Mercedes FO 108V	1'38"813	+00"792
4	Michael Schumacher	7	Mercedes	W03	Mercedes FO 108V	1'38"826	+00"805
5	Romain Grosjean	10	Lotus	E20	Renault RS27 V8	1'38"919	+00"898
6	Mark Webber	2	Red Bull	RB8	Renault RS27 V8	1'39"092	+01"071
7	Kimi Räikkönen	9	Lotus	E20	Renault RS27 V8	1'39"128	+01"107
8	Paul di Resta	11	Force India	VJM05	Mercedes FO 108V	1'39"298	+01"277
9	Jenson Button	3	McLaren	MP4-27	Mercedes FO 108V	1'39"323	+01"302
10	Nico Hülkenberg	12	Force India	VJM05	Mercedes FO 108V	1'39"440	+01"419
11	Valtteri Bottas		Williams	FW34	Renault RS27 V8	1'39"724	+01"703
12	Pastor Maldonado	18	Williams	FW34	Renault RS27 V8	1'39"783	+01"762
13	Felipe Massa	6	Ferrari	F2012	Ferrari 056	1'39"896	+01"875
14	Kamui Kobayashi	14	Sauber	C31	Ferrari 056	1'39"910	+01"889
15	Fernando Alonso	5	Ferrari	F2012	Ferrari 056	1'39"980	+01"959
16	Jean-Eric Vergne	17	Toro Rosso	STR7	Ferrari 056	1'40"099	+02"078
17	Heikki Kovalainen	20	Caterham	CT01	Renault RS27 V8	1'40"247	+02"226
18	Daniel Ricciardo	16	Toro Rosso	STR7	Ferrari 056	1'40"469	+02"448
19	Vitaly Petrov	21	Caterham	CT01	Renault RS27 V8	1'40"857	+02"836
20	Sergio Pérez	15	Sauber	C31	Ferrari 056	1'41"085	+03"064
21	Timo Glock	24	Marussia	MR01	Cosworth	1'43"170	+05"149
22	Charles Pic	25	Marussia	MR01	Cosworth	1'44"580	+06"559
23	Narain Karthikeyan	23	HRT	F112	Cosworth	1'45"360	+07"339
24	Pedro de la Rosa	22	HRT	F112	Cosworth	1'45"528	+07"507 LIBRES 2

1	Lewis Hamilton	4	McLaren	MP4-27	Mercedes FO 108V	1'38"172
2	Michael Schumacher	7	Mercedes	W03	Mercedes FO 108V	1'38"533	+00"361
3	Jenson Button	3	McLaren	MP4-27	Mercedes FO 108V	1'38"535	+00"363
4	Nico Rosberg	8	Mercedes	W03	Mercedes FO 108V	1'38"696	+00"524
5	Daniel Ricciardo	16	Toro Rosso	STR7	Ferrari 056	1'38"853	+00"681
6	Fernando Alonso	5	Ferrari	F2012	Ferrari 056	1'38"891	+00"719
7	Mark Webber	2	Red Bull	RB8	Renault RS27 V8	1'39"133	+00"961
8	Jean-Eric Vergne	17	Toro Rosso	STR7	Ferrari 056	1'39"297	+01"125
9	Romain Grosjean	10	Lotus	E20	Renault RS27 V8	1'39"311	+01"139
10	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB8	Renault RS27 V8	1'39"402	+01"230
11	Pastor Maldonado	18	Williams	FW34	Renault RS27 V8	1'39"444	+01"272
12	Nico Hülkenberg	12	Force India	VJM05	Mercedes FO 108V	1'39"464	+01"292
13	Paul di Resta	11	Force India	VJM05	Mercedes FO 108V	1'39"625	+01"453
14	Kamui Kobayashi	14	Sauber	C31	Ferrari 056	1'39"687	+01"515
15	Kimi Räikkönen	9	Lotus	E20	Renault RS27 V8	1'39"696	+01"524
16	Felipe Massa	6	Ferrari	F2012	Ferrari 056	1'40"271	+02"099
17	Bruno Senna	19	Williams	FW34	Renault RS27 V8	1'40"678	+02"506
18	Sergio Pérez	15	Sauber	C31	Ferrari 056	1'40"947	+02"775
19	Vitaly Petrov	21	Caterham	CT01	Renault RS27 V8	1'41"464	+03"292
20	Timo Glock	24	Marussia	MR01	Cosworth	1'41"687	+03"515
21	Heikki Kovalainen	20	Caterham	CT01	Renault RS27 V8	1'42"594	+04"422
22	Charles Pic	25	Marussia	MR01	Cosworth	1'42"874	+04"702
23	Pedro de la Rosa	22	HRT	F112	Cosworth	1'43"658	+05"486
24	Narain Karthikeyan	23	HRT	F112	Cosworth	1'43"823	+05"651

Fuente: caranddriverthef1.com